VW クロストゥーラン ♪ [フォルクスワーゲン]
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欲しい車の定義は、人それぞれ![[パンチ]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/153.gif)
手に入らなくとも、憧れの車もそれぞれ![[ぴかぴか（新しい）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/150.gif)
（無断転記・関係各位、問題あれば御指摘ください）
So-netの「アクセス解析」→「検索キーワード」にメイン使いの愛車～
（無断転記・関係各位、問題あれば御指摘ください）
クロス・トゥーラン の文字を頻繁に拝見♪
チョット嬉しい^^;
何故って？
マニアックな方だなぁ～と微笑ましいのです♪
メーカーとしてVW（フォルクスワーゲン）が好きで購入される方（大多数）
VWラインナップ「使い勝手から」トゥーランを検討している方（上記内の少数派）
トゥーランシリーズから、「あえて」クロス・トゥーランを選ぶ方（少数派の一握り？）
と、自分の中でなっております。
様々なドイツ車を乗り継いで来ましたが、まさか自分が 1,400cc の車をチョイスするとは？
して、その選択肢は・・・
燃費 ＞ 居住性（５人家族+犬） ＞ ルアー・フィッシング ＞ 遅い車はイヤ！
と言う感じでした。
クロストゥーランてどんな車なのか？私がはまったツボを御紹介しますと～
（ご興味のない大多数の方には恐縮です。）
「エンジン編」
ターボチャージャーとスーパーチャージャーが付いている、いわゆるツインチャージドで、1.4リッターのくせに、140psの最高出力と、220Nmの最大トルクをスタート直後に発生するv
「タイヤ編」
とにかくタイヤサイズが不可解。
前輪が215/50R17、後輪が235/45R17だから、後輪の方が太い。
前輪駆動の2WD車で後輪を太くするのは、いくら何でも理屈に合わない？
理詰めでクルマを開発するVWらしくないぞ？？
「実際に乗ってみてどう感じたか？編」
満足の一言♪
スーパーチャージャーの加速は強烈、１４００ccのミニバンチックな車体を忘れてしまいます！
中・高速域ターボの効きはマイルドで強烈な加速は有りませんが、高速道路のクルージングに物足りなさを感じる事は有りませんよ♪
前輪駆動のワイド（リア）タイヤは峠の旋回性能に十分すぎるパフォーマンスを発揮し(^^)
電動パワステのハンドリングもクイックでシッカリ重さもあり その気 にさせますし(^^)
そんな車ですので燃費は街乗り１０Km程度と、やや期待外れでしたが^^;
必要最小限の車内装備は好みの分かれるところですが、内装は国産ミニバンが上かと♪
様々なシーンで感じるのは、対国産ミニバン比（相対的）ボディー剛性＆足回りの安定性は高いかな？
低中加速は断然に良いと思います♪
（妄想的当社比）
ちなみに・・・
昨日、高速道路で暫くポルシェ・カイエン・ターボの後ろを走りましたが、ほぼ直線のコースを追従していて思ったのですが、圧倒的にコース取りバラつきはコチラが大きい（涙
相手は超高級スーパーカーにして比較するのはアレですが、エア・サスペンションって凄い技術ですね^^;
中速域からの豪快な加速も全く別物でしたし（憧
スーパーカーにほど遠く、国産ミニバンとは別ジャンル 先ずは試乗してみてください♪
クロス・トゥーランって、そんな車です。
全く分からん？(-"-)
追記、購入後１年ですが３台程度しか見かけたことの無いレア？な車だったりもします（涙
vwのマーケッティング大丈夫ですか？
参考に成らないプレゼンで恐縮ですが、お仲間が増えれば幸いです♪
ではでは![[犬]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/100.gif)
欲しい車の定義は、人それぞれ
手に入らなくとも、憧れの車もそれぞれ
（無断転記・関係各位、問題あれば御指摘ください）
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（無断転記・関係各位、問題あれば御指摘ください）
クロス・トゥーラン の文字を頻繁に拝見♪
チョット嬉しい^^;
何故って？
マニアックな方だなぁ～と微笑ましいのです♪
メーカーとしてVW（フォルクスワーゲン）が好きで購入される方（大多数）
VWラインナップ「使い勝手から」トゥーランを検討している方（上記内の少数派）
トゥーランシリーズから、「あえて」クロス・トゥーランを選ぶ方（少数派の一握り？）
と、自分の中でなっております。
様々なドイツ車を乗り継いで来ましたが、まさか自分が 1,400cc の車をチョイスするとは？
して、その選択肢は・・・
燃費 ＞ 居住性（５人家族+犬） ＞ ルアー・フィッシング ＞ 遅い車はイヤ！
と言う感じでした。
クロストゥーランてどんな車なのか？私がはまったツボを御紹介しますと～
（ご興味のない大多数の方には恐縮です。）
「エンジン編」
ターボチャージャーとスーパーチャージャーが付いている、いわゆるツインチャージドで、1.4リッターのくせに、140psの最高出力と、220Nmの最大トルクをスタート直後に発生するv
「タイヤ編」
とにかくタイヤサイズが不可解。
前輪が215/50R17、後輪が235/45R17だから、後輪の方が太い。
前輪駆動の2WD車で後輪を太くするのは、いくら何でも理屈に合わない？
理詰めでクルマを開発するVWらしくないぞ？？
「実際に乗ってみてどう感じたか？編」
満足の一言♪
スーパーチャージャーの加速は強烈、１４００ccのミニバンチックな車体を忘れてしまいます！
中・高速域ターボの効きはマイルドで強烈な加速は有りませんが、高速道路のクルージングに物足りなさを感じる事は有りませんよ♪
前輪駆動のワイド（リア）タイヤは峠の旋回性能に十分すぎるパフォーマンスを発揮し(^^)
電動パワステのハンドリングもクイックでシッカリ重さもあり その気 にさせますし(^^)
そんな車ですので燃費は街乗り１０Km程度と、やや期待外れでしたが^^;
必要最小限の車内装備は好みの分かれるところですが、内装は国産ミニバンが上かと♪
様々なシーンで感じるのは、対国産ミニバン比（相対的）ボディー剛性＆足回りの安定性は高いかな？
低中加速は断然に良いと思います♪
（妄想的当社比）
ちなみに・・・
昨日、高速道路で暫くポルシェ・カイエン・ターボの後ろを走りましたが、ほぼ直線のコースを追従していて思ったのですが、圧倒的にコース取りバラつきはコチラが大きい（涙
相手は超高級スーパーカーにして比較するのはアレですが、エア・サスペンションって凄い技術ですね^^;
中速域からの豪快な加速も全く別物でしたし（憧
スーパーカーにほど遠く、国産ミニバンとは別ジャンル 先ずは試乗してみてください♪
クロス・トゥーランって、そんな車です。
全く分からん？(-"-)
追記、購入後１年ですが３台程度しか見かけたことの無いレア？な車だったりもします（涙
vwのマーケッティング大丈夫ですか？
参考に成らないプレゼンで恐縮ですが、お仲間が増えれば幸いです♪
ではでは
2014-08-22 15:34
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我が家は長い年月車生活一度もなし、
（いやいや一回だけわずか半年間 駐車場に有りましたが）
それでどなたの車に乗せて頂いても快適なんです。
一度オープンカーなる物に乗ってみたいですが・・・・。
車の事解らず、済みません。
by あっぷるぱい (2014-08-24 16:51)
自分がマニアックに好きなものについてワード検索あると嬉しいでやすよね！
アクセス解析の中でもワード検索は見るの楽しみでやすね(◎o◎)
by ぼんぼちぼちぼち (2014-08-24 17:02)
あっぷるぱい さん、こんにちは！
車事情には色々ありますが、私の親が車好きでしたので～
様々な車（アメ車）の記憶が、今に至ったのかも知れません。
オープンカー良いですよね（ﾜｸﾜｸ
紅葉の山道、少し厚着をする季節が最高と妄想しますv
ナイス＆コメント感謝です！車？、十分 素敵なイメージ持たれてますよ♪
by 柴犬 (2014-08-25 12:37)
ぼんぼちぼちぼち さん、こんにちは！
おっ！これほしい～と思えるモノが有るだけ幸せですよねｖ
少数派でも同じ方向を見ている方がいると頼もしいし、嬉しいです～
嘘か真か、新しい発見も世界中で３人同時に閃くと聞いたことあります。
ナイス＆コメント感謝です！たまに「何で？」と思えるワードも笑えます♪
by 柴犬 (2014-08-25 12:48)
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by MatEngabe (2020-02-05 20:48)